五险一金的计提基数和比例，五险一金的计提标准。

本人缴费基数由上一年度月平均工资决定，若低于社保基数下限，按下限，高于上限，按上限，在上下限之间，则按本人平均工资，新入职员工如刚毕业大学生、研究生等，起薪当月工资收入为个人社保缴费基数，次年改按上一年度月平均工资计算，公积金缴费基数与社保基本一致。

五险一金缴费基数是指职工在一个社保年度的社会保险缴费基数，它是按照职工上一年度1月至12月申报个人所得税后的工资的月平均额来进行确定。

五险一金的缴费基数主要依据个人上一年度的工资收入来确定，具体规则如下，若职工的工资收入高于当地上一年度职工平均工资的300%，则以该平均工资的300%为缴费基数，反之，若职工的工资收入低于当地上一年度职工平均工资的60%，则以该平均工资的60%为缴费基数。

社保缴费金额为个人缴费工资基数乘以缴费比例，假设当地上一年度全口径城镇单位就业人员月平均工资为4500元，个人工资6000元，社保缴费基数下限为4500*60%=2700元，上限为4500*300%=13500元，个人缴费工资基数为6000元。

五险一金缴费基数与缴费比例是由地方政府确定的，具体计算方式因地区不同可能有所差异，但普遍遵循以下原则，缴费基数的确定基于个人的实际工资总额，如果个人的实际工资总额高于当地最低社会保障工资，即需按照实际工资缴纳五险一金，包括各种津贴和加班费等额外收入。

缴费基数通常由当地的社保部门来确定，在五险的范畴内，养老保险单位与个人的缴纳比例大致为单位20%左右，个人8%，医疗保险单位与个人的比例一般是单位9%左右，个人2%，失业保险单位占比约为2%，个人则为1%，至于工伤保险和生育保险，单位缴纳比例分别是0，5%、0，8%，而个人无需承担这两项保险费用。

养老保险方面，企业需缴纳16%，个人则需缴纳8%，接着，医疗保险方面，企业缴纳8%，个人缴纳2%，失业保险，企业需缴纳2%，个人需缴纳1%，工伤保险和生育保险方面，企业需分别缴纳1%和0，5%，个人无需缴纳，至于住房公积金，企业与个人的缴纳比例均为12%。

在高铁上工作的乘务员，其五险一金的个人承担部分包括，医疗保险个人承担2%，养老保险个人承担8%，失业保险个人承担1%，工伤保险个人不承担费用，生育保险个人也不需要缴费，工伤保险的费率依据单位所属行业特性而有所不同，范围从0，6%至6%，具体由社保经办机构根据行业特点来确定。

高铁乘务员的编制与非编制之间的区别在于多项待遇，具体来说，持有铁路企业正式编制的员工享有五险二金，包括企业年金，而非编制的劳务派遣员工则没有企业年金，他们的五险一金缴纳比例也较低，大多数高铁乘务员属于劳务派遣工，这意味着他们的工作与正式编制的员工有所不同。