机动车挂靠经营，车辆所有权该如何认定

挂靠经营的特殊性导致了挂靠经营车辆登记所有权人与实际出资人不相符的客观事实。

公安机关办理的机动车登记，是准予或者不准予机动车上道路行驶的登记，不是机动车所有权登记，挂靠经营的特殊性导致了挂靠经营车辆登记所有权人与实际出资人不相符的客观事实。

因此，车辆挂靠公司的所有权问题，需要依据双方签订的合同条款来确定，如果合同中详细规定了车辆的实际所有权人，那么即便车辆注册在公司名下，实际所有人也可能是合同中指定的个人或企业，此外，现实中车辆挂靠的安排多用于规避一些法律法规或获取某些政策优惠。

法律主观，关于车辆挂靠的责任承担问题由机动车所有人承担赔偿责任，被挂靠单位在收取该车辆管理费范围内承担有限连带赔偿责任，被挂靠单位与挂靠个人二者是挂靠与被挂靠关系，被挂靠单位对挂靠车辆形式上有所有权，实质上挂靠单位受益的只是收取管理费这一小部分。

关于挂靠车辆的法律规定

鉴于车主与挂靠公司间的法律关系，挂靠车辆不得再次出租给他人运营，【法律依据】《道路旅客运输及客运站管理规定》第五条，国家实行道路客运企业质量信誉考核制度，鼓励道路客运经营者实行规模化、集约化、公司化经营，禁止挂靠经营。

挂靠车辆责任的认定依据，《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第三条规定，以挂靠形式从事道路运输经营活动的机动车发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任，当事人请求由挂靠人和被挂靠人承担连带责任的，人民法院应予支持。

挂靠车辆合同有法律效力的吗挂靠车辆合同没有法律效力，车辆挂靠是指个人出资购买车辆将其挂靠在客货运输企业，并以该企业名义进行客货运输经营，挂靠车辆合同违反法律、行政法规的强制性规定，因此无效。

根据法律条款，如《民法典》的第四百六十五和第五百零二条，车辆挂靠是允许的，前提是购买的车辆登记在具备运输经营权资质的单位名下，以该单位名义进行运营，挂靠者需要向被挂靠单位支付一定的管理费用，并且这种合同关系受到法律的保护，对双方具有约束力。

关于挂靠车辆的法律规定，《民法通则》第四条，民事活动应当遵循自愿、公平、等价有偿、诚实信用的原则，第一百二十一条，国家机关或者国家机关工作人员在执行职务中，侵犯公民、法人的合法权益造成损害的，应当承担民事责任，第一百三十条，二人以上共同侵权造成他人损害的，应当承担连带责任。