交通事故全责认定(交通责任认定全责)
交通事故责任认定三七分和全责有什么不同？
这个问题我觉得首先得了解交通事故责任的几种情况，一是无责，二是次要责任，三是同等责任，四是主要责任，五是全部责任，无责与全责对应，次要责任跟主要责任对应，同等对应。提问中说的责任三七分的情况，通常是就是指次要责任跟主要责任，这种情况当然跟全责不一样了。
因为交通事故的定责就是根据当事人的行为在事故中的过错程度来判定的，三七分的责任，至少说明双方在这个事故中都有责任，而全责就说明这个事故是某一方的单方过错造成的事故。这对于后续的赔偿有着绝对的依据作用。
发生交通事故交警判定全责驾驶证有没有不良记录？
我在现实生活中发生交通事故，交警出警以后，根据现场的情况判定全责，被判定全责的驾驶证上没有不良记录。因为在驾驶证上面是不会记录违章违规等等不良记录的，只是在驾驶员的驾驶的这个档案里面有记录，但这个记录不影响日后的开车。
轻微的交通事故没事的驾照也不会有什么记录，对以后也没有影响。只有事故严重的，被交警处罚的才会有记录，但只要没有处以吊销驾照也没什么影响的，就是一次扣12分，也不要紧的，到交警队学习、考试合格后，驾照也还是能正常使用的。
发生交通事故交警判定全责会不会产生不良记录要看情况。发生交通事故对驾驶证的影响主要在两个方面。
首先是导致发生交通事故的违法行为，如果该违法行为依规定需要记分；
其次发生交通事故可能影响驾驶一些特种车辆，如驾驶校车必须三年内未发生重大交通事故。
交通事故责任认定，我的主责？还是全责？为什么？
怎么看待？先说定责。
在交通事故责任认定中，最主要的一条法理是：谁引发事故，谁负责。
举几个例子，电动车闯红灯被撞，电动车全责；长时间违停被追尾，追尾方全责；变道导致后方车辆追尾，变道车辆全责。
其中，如果另一方也有过错，或者招致了更大的后果的，适当按比例承担责任。
举几个例子，行人闯红灯被撞，车辆观察不及时，车辆次责；直行车辆超速，撞击对向左转或调头车辆，直行车辆次责；前车变道导致追尾，后车慌张踩反油门刹车，导致三车连撞，后车次责。
因此综合到这次事故，事故由于劳斯莱斯司机变道引发，因此主责及以上并无争议。
至于为何没有给电动车定次责，我们来分析一下：
首先再次声明，电动车是否合规、是否上牌、电动车主是否有准驾证明或者驾照等等，都不是引发事故的根本原因，因此不会对定责产生任何影响。就比如你酒驾被后车追尾，当次事故后车全责，交管部门再单独处理你酒驾的问题。
然后，关于电动车可能次责的原因只有一个，就是超速。
那么到底超速没？
在视频中我们可以看到，离6米长的劳斯莱斯车身最近的那条白线大约有车身长度的1/3，为2米左右，从视频第5秒开始到第6秒发生碰撞，电动车基本没有减速迹象，开过大约5米远，时速18km/h。现场时速究竟多少，仅凭视频资料无法证明。但是可以肯定的是，电动车时速在20km/h左右而非更快的25km/h或30km/h，基本可以认定没有超速。因此，劳斯莱斯全责，没有任何问题。
另外提一句画外音，即使超速了，主次责对所有人也都没有好处：电动车主赔不起，劳斯莱斯车主拿不到赔偿只能自己垫付+走诉讼途径费时费力，交警本人还要落得个欺负弱势群体的名声，保不齐还会招致民怨沸腾，因此如果能认，肯定也是会认全责的。
最后再说说其他建议吧。
1.无论任何事故，一定不要逃逸！这次碰巧无责方离开现场，如果有责，逃逸无误，难免落得个拘留的下场。
2.绝大多数的事故都是观察不当引发的，小心驶得万年船。
3.国内开车，防御型驾驶非常重要。无论你是机动车、非机动车还是行人，预判所有交通参与者都是sx才是王道。
4.建议早日推出超豪华车专用保险，避免普通人倾家荡产的结局，风险由保险公司承担，费用由超豪华车车主担负。
