如何对交通事故中的责任划分
交通事故责任认定细则？
认定交通事故责任，必须依法确认事故中各方当事人的法定义务；依法确认各方当事人法定义务的优先原则；确认各方当事人的行为在交通事故中的作用和过错的严重程度；根据各方当事人的行为在交通事故中的作用和过错的严重程度确认不同的交通事故责任。
交通事故责任认定，我的主责？还是全责？为什么？
怎么看待？先说定责。
在交通事故责任认定中，最主要的一条法理是：谁引发事故，谁负责。
举几个例子，电动车闯红灯被撞，电动车全责；长时间违停被追尾，追尾方全责；变道导致后方车辆追尾，变道车辆全责。
其中，如果另一方也有过错，或者招致了更大的后果的，适当按比例承担责任。
举几个例子，行人闯红灯被撞，车辆观察不及时，车辆次责；直行车辆超速，撞击对向左转或调头车辆，直行车辆次责；前车变道导致追尾，后车慌张踩反油门刹车，导致三车连撞，后车次责。
因此综合到这次事故，事故由于劳斯莱斯司机变道引发，因此主责及以上并无争议。
至于为何没有给电动车定次责，我们来分析一下：
首先再次声明，电动车是否合规、是否上牌、电动车主是否有准驾证明或者驾照等等，都不是引发事故的根本原因，因此不会对定责产生任何影响。就比如你酒驾被后车追尾，当次事故后车全责，交管部门再单独处理你酒驾的问题。
然后，关于电动车可能次责的原因只有一个，就是超速。
那么到底超速没？
在视频中我们可以看到，离6米长的劳斯莱斯车身最近的那条白线大约有车身长度的1/3，为2米左右，从视频第5秒开始到第6秒发生碰撞，电动车基本没有减速迹象，开过大约5米远，时速18km/h。现场时速究竟多少，仅凭视频资料无法证明。但是可以肯定的是，电动车时速在20km/h左右而非更快的25km/h或30km/h，基本可以认定没有超速。因此，劳斯莱斯全责，没有任何问题。
另外提一句画外音，即使超速了，主次责对所有人也都没有好处：电动车主赔不起，劳斯莱斯车主拿不到赔偿只能自己垫付+走诉讼途径费时费力，交警本人还要落得个欺负弱势群体的名声，保不齐还会招致民怨沸腾，因此如果能认，肯定也是会认全责的。
最后再说说其他建议吧。
1.无论任何事故，一定不要逃逸！这次碰巧无责方离开现场，如果有责，逃逸无误，难免落得个拘留的下场。
2.绝大多数的事故都是观察不当引发的，小心驶得万年船。
3.国内开车，防御型驾驶非常重要。无论你是机动车、非机动车还是行人，预判所有交通参与者都是sx才是王道。
4.建议早日推出超豪华车专用保险，避免普通人倾家荡产的结局，风险由保险公司承担，费用由超豪华车车主担负。
国道发生交通事故怎么划分责任？
1.
非机动车驾驶人、行人没有过错的,由机动车一方承担全部赔偿责任。
2.
非机动车驾驶人、行人有过错的,根据过错的程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没有过错的,承担不超过10%的赔偿责任。
3.
受害人和机动车一方对交通事故的发生都没有过错的,由双方分担损失。
4.
交通事故是由非机动车驾驶人、行人故意造成的,机动车一方不承担赔偿责任。
道路交通事故不论是国道，省道，县道还是乡道都是一样的责任认定方法。一般主要是路权原则，这是最主要的比如靠右通行，转弯让直行等；然后有安全原则比如超速行驶，是次一等；再后就是情节加重原则比如无证，无牌，酒后驾驶等，这些情节要在原有责任基础上要加重责任。
交通事故直线责任划分？
1、一方当事人故意造成道路交通事故的，负全部责任，他方无责任。
2、因一方当事人的过错导致道路交通事故的，其他方当事人无违章行为的，由过错一方当事人承担事故全部责任。
3、当事人逃逸，造成现场变动、证据灭失，公安交管部门无法查证道路交通事故事实的，由逃逸的当事人承担全部责任；
4、当事人故意破坏、伪造现场及毁灭证据的，由其承担事故全部责任。
5、驾驶机动车发生与本车有关联的交通事故时，当事人不立即停车，不保护现场，致使交通事故责任无法认定的，应当负事故的全部责任。
6、当事人一方有条件报案而未报案或者未及时报案，使交通事故责任无法认定的，应当负全部责任。
7、各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。
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