建筑工地死亡4人该怎么处理
- 工地事故死人需要停工多久？
- 内蒙古丰镇一男子连遭4车碾压后死亡，4名司机应如何追责？
- 人从四楼掉下来的存活率有多少？
- 工地安全事故死亡一人未上报已过四年，就不会被追究责任了吧？
- 温岭油罐车爆炸致19人死亡，涉事公司4年违规11次，咋回事？
工地事故死人需要停工多久？
造成一人伤亡，法律并没有直接规定停工多久，处理完赔偿手续和接受完调查应该就可以开工了，但有些地方政府有规定进行处罚，要求停工整改。
以广东为例，1月16日，广东省住建厅印发《广东省住房和城乡建设厅关于严厉惩处建筑施工安全生产违法违规行为的意见（征求意见稿）》。
1、出现下列情形之一的，对施工单位予以红色警示，在警示期内，禁止承接新的业务：
造成1人死亡的一般事故，红色警示时间不少于3个月，并视伤亡数量严重程度，逐步增加。
存在重大安全隐患未按期整改，或者被责令停工拒不停工的，红色警示1到3个月。
发生事故或者险情，虽未造成人员死亡但对公共安全构成严重威胁或者社会影响恶劣的，红色警示时间1到3个月。
建设、监理、勘察、设计、材料设备供应商、检验检测等单位，对生产安全事故负有责任的，按照第1项的规定给予红色警示。
2、全面实行停工检查、约谈警示、挂牌督办、公开道歉制度
发生安全事故导致人员死亡的，责令涉事工程停工整改。
事故发生后15日内，约谈涉事建设、施工、监理等单位的安全生产负责人和安全管理部门负责人，并对涉事工地进行挂牌督办。
发生较大及以上安全事故的，建设、施工、监理单位及其法定代表人于事故发生之日起15日内，在本地区市级以上公共媒体上向社会公众公开道歉。
工地事故造成的伤亡人数较多时，需要暂停工作进行调查和整改，以确保工人的生命安全。具体停工时间的长短需要根据事故情况、伤亡人数、工程进度等因素进行综合考虑。
通常情况下，在安全检查和调查结束前，工地需要暂停工作，确保安全隐患消除后再恢复施工。
你好很高兴为您解答关于工地事故死人需要提供多久的这么个问题我在这工地，年前死了三个人，停工了一个多月但是停工我也是有工资的，每天都照常发所以呢停工时间很长的。好了，工地出事故死人了，停工多久？已经为您解答完毕，希望能帮助到您
内蒙古丰镇一男子连遭4车碾压后死亡，4名司机应如何追责？
连遭4车碾压后死亡，就没人选择停车报警吗？是看不见还是视而不见？
据澎湃新闻消息，2018年2月11日18:59分，（内蒙古）丰镇市交警大队事故中队值班民警接到报警电话，电话称有人在火车站出口路上躺着，疑似交通事故。随后值班民警迅速赶往现场，将伤者送往医院抢救，但是不幸由于伤势过重，最终没能挽回。
据了解，在现场，并未发现任何有价值的线索，因为当时天色已晚，再加上正值春运高峰火车站周边车流量太大，现场被严重破坏。而且不幸的是，由于伤者伤情过重死亡。也让案件的排查工作带陷入被动。
最终事故中队民警通过综合分析，决定成立了专案小组，经过一系列的排查，初步确定为肇事逃逸，但因为取证困难一时陷入困境。但是天无绝人之路，根据监控视频排查的可疑车辆，以及入户调查，多方对比排查之后，最终锁定了4辆嫌疑车辆，随后经过传讯，将其4人抓获，李某、赵某、田某、吕某，对其驾驶机动车肇事逃逸的行为供认不讳。
犯罪嫌疑人已经找到，但是追责问题却有些难以辩驳。死者到底是因为什么被碾压？也是其中的关键。另外后面车辆因为天色已晚，根本无法辨别路上躺着的人，如果第一辆车在碾压后没有停车处理，那么后面车辆发生再次碾压的可能性非常高。无论怎样4人肇事逃逸导致人死亡的确是事实，如果第一辆车能停下来处理，很可能就不会发生后面的碾压，可是没有如果，第一辆车不但没有停下来，而是选择了逃逸，更可气的事后面三辆车都选择了视而不见，最终才导致了这场不可挽回的悲剧。
人从四楼掉下来的存活率有多少？
四楼高度约11米 死亡几率还和地面材料，坠落者年龄有关地面材料就不用说了，假设是塑胶地的话（水泥地存活概率1%）
1-5岁 存活概率约5%5-12岁 存活概率约8%13—29岁 存活概率约15%30——45 存活概率约10%46— 存活概率约7%我列的数据是男性的，女性的话还要偏低反正不管是谁，希望都渺茫（不死也一级残废）
归根到底，和接触部位与肌肉（骨骼）强调有关，所以以上数据都和这两项统计得出
如果是有准备的往下跳估计只能受伤，地面没有其他硬物体，只是平地的地方。
如果思想上毫无准备突然掉落坠地这个存活率就很低了。
打个比方，一个人在毫无思想准备的情况下，挨了别人一拳头可能会被打伤的。如果有了思想准备，挨打的人会感觉不到有什么厉害的。所以说人从四楼上掉下来就看跳楼者有没有思想准备了。
人从四搂掉下来存活率有百分之20，因每层都有窗户，还有防盗网等，一二层之间还有电线等，如果掉下来之前被发现及时拔打119等求救，并及时准备好充气救援设备，存活率还有可提高百之90以上，还有人的求生欲望在下落过程中，及时抓住房室好其他建筑物。
工地安全事故死亡一人未上报已过四年，就不会被追究责任了吧？
根据《中华人民共和国刑法修正法案》《安全生产法》《生产安全事故报告和调查处理条例》等规定中只有对瞒报、虚报和不报的处罚。并没规定年限，只要有人举报，仍然会被调查处理，事情属实不光会被追究刑事责任，还会罪上加罪。那就不是一开始花点钱能解决的了。举报人还会被重奖的。你能防和卖通了所有在现场的人。中国那么多工地、企业死亡一人的谁会去冒那么大风险不去上报，万一事情败露了，处罚还会加倍，再说了不是还有保险公司吗?风险太大不值得，做人做事不能有侥幸心理。
温岭油罐车爆炸致19人死亡，涉事公司4年违规11次，咋回事？
截至14日上午9时，浙江温岭槽罐车事故已造成19人遇难，171人住院治疗，其中危重伤员23人，周边建筑物受到不同程度损坏。目前，现场处置等相关工作仍在紧张进行中，具体损失情况还在统计。
6月13日16：40左右，G15沈海高速温岭市大溪镇良山村附近高速公路上，一槽罐车爆炸后冲出高速公路。据温岭市6月14日最新数据显示，事故已造成18人死亡，189人受伤。
6月14日凌晨，上游新闻（报料微信号：shangyounews）记者从事故现场看到，事故发生后，周围民房受损严重，救援工作仍在进行。在事故发生地，事故车辆已被分解，其中车头部分已看不出原貌。在距离事故车辆100米外，还停放着一辆车头受损严重的集装箱车。
“当时‘轰’的一声，家里玻璃全碎了，我跟着晃，还闻到一股臭味。就几秒钟的事情。”亲历者温岭市良山村蔡先生说。
“槽罐车是从宁波出发的，本来他们昨天晚上七八点钟就能到温州。没想到出了这样的事情。现在人也找不到，不知道生死。”两名槽罐车司机的家属黄女士、李女士哽咽的说。
▲6月14日凌晨，浙江温岭市，槽罐车爆炸后致现场附近民房受损严重，救援人员正在紧急救援。摄影/上游新闻记者时婷婷
“‘轰’的一声，屋里一股臭味，玻璃全碎了”
据公安部交通管理局通报，2020年6月13日16时40分许，一辆牵引车牌号为浙CM9535、挂车牌号为浙CM138挂的液化气槽罐车行驶至G15沈海高速公路往温州方向温岭西出口互通匝道中段发生爆炸，炸飞的槽罐车砸塌路侧的一间厂房并发生了二次爆炸。
6月14日凌晨，上游新闻记者在事故现场看到，高速路面上遍布着油渍和汽车残骸。高速路围挡被撞断的同时，路面也出现了长10米左右的裂缝。
因紧邻高速路，温岭市良山村成了受损最严重的区域。6月14日凌晨2点30，上游新闻记者在救援现场看到，良山村近百户居民房的玻璃被震碎，门窗变形严重。
在良山村村民蔡先生家，上游新闻记者看到，蔡先生家的玻璃大门已经被震倒，地上布满玻璃碎片，连木质的梯子也出现断裂。“当时我正在家看电视，就听到‘轰’的一声，然后屋里一股臭味，我赶紧去关窗户，就在关的时候一阵冲力过来，玻璃全碎了，我都跟着晃。”蔡先生称，村里有近千人。爆炸前后仅几秒钟时间，就成了危房。
“因为是周六，有孩子在家，我们担心有孩子受伤。”蔡先生妻子陈女士说。
▲6月14日凌晨，浙江温岭市，槽罐车爆炸事故后，救援人员正在垮塌的风机厂现场实施救援。摄影/上游新闻记者时婷婷
在此次爆炸事故中，受损最严重的是良山村的台州甲乙机电有限公司。三层楼高的厂方已垮塌大半，一片废墟。救援人员一边小心翼翼的对危房进行拆除，一边全力搜救被埋人员。
注册成立于2003的台州甲乙机电有限公司是注册在良山村的小微企业，主要经营增压器、汽车空调、汽车配件、齿轮、电机、水泵、风机、轴承、农用机械、建筑机械、柴油机配件的制造和销售。事故发生时，正是工人上班时间，因距离爆炸现场最近，也成为受损最严重的地方。
此外，上游新闻记者注意到，在事故现场直线距离1公里外的园区内，大部分厂房玻璃也被震碎。“一瞬间，4块大玻璃全碎了。监控摄像头，线控线都被玻璃砸坏了，像地震一样。”园区一超市老板称。
6月14日，温岭市发布最新数据显示，事故已造成18人死亡，收治189人。
▲6月14日凌晨，浙江温岭市，槽罐车爆炸后的车头炸落到高速路下的草坪上已完全变形，旁边有一只鞋。摄影/上游新闻记者时婷婷
槽罐车两名司机失联，涉事公司曾受11次处罚
在事故路段的另一侧，事故车辆的多处残骸被存放在草地上，周围拉起了警戒线。
上游新闻记者看到，红色事故车辆的车头已经成为扁片，旁边还散落着一只黑色男鞋。车头5米外，4个轮胎和部分车身被堆积在一起。周围村民表示，槽罐车爆炸后，有零件飞散出去。
此外，在事故现场100米外，一辆集装箱车也严重受损，车身有明显灼烧的痕迹。
据槽罐车司机家属黄女士、李女士介绍，槽罐车上有两名司机，一人姓熊一人姓谢，两人平均年龄在33岁，已有多年驾龄。
“如果没有发生这起事故，他们应该13日晚上7点抵达温州郭溪的昌泰燃气公司，运送的是昌泰集团子公司昌泰电力燃气有限公司的液化气。”黄女士称，13日凌晨4点多两人从宁波前往温州，下午看到新闻后，便一直联系两人，但电话均无法接通。后来看到新闻里的车牌号，又和交警确认后，才知道两人出事了。
“现在公司还没有和我们联系，我们也不确定两人的情况，只希望第一时间知道结果。也不敢告诉家里老人。”黄女士称，两名司机经常搭班，主要跑乐清、宁波、温州线。
上游新闻记者从救援现场了解到，因仍在救援，目前失联司机的情况暂不明了。
另据上游新闻记者核实，涉事车辆归属于温州市瑞安市瑞阳危险品运输有限公司。工商登记信息显示该公司因未按照规定的周期和频次进行车辆综合性能检测和技术等级评定等原因，受到过11次行政处罚。
上游新闻记者时婷婷发自浙江温岭
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