货车超载入刑立案标准是什么?
10月1号百吨王超载入刑吗？
根据最新的相关法律法规，超载行为已被明确规定为违法行为，而且严重超载的车辆将被认定为危险车辆。因此，百吨王超载行为已经构成了违法行为，如果被查处，将会受到相应的处罚，包括罚款、扣车等。但是否入刑，需要根据具体情况而定，如超载情节严重、造成严重后果等因素，才能决定是否入刑。
10月1号百吨王是否会被判刑，还需要等待法院的判决结果。根据相关法律规定，超载运输属于违法行为，会受到相应的惩罚。但是，判决结果还要考虑到具体的情节和证据，以及法律的适用。因此，我们需要等待法院的判决结果，才能确定百吨王是否会被判刑。
根据中国法律规定，超载运输属于交通违法行为，根据情节轻重可能会被处以罚款或者刑事处罚。在百吨王超载事件中，如果其违法行为严重且涉及安全问题，可能会被判刑。但具体的判决结果还需等待相关司法机关的裁定。无论如何，超载运输行为对道路交通安全和公共利益都会造成严重威胁，应该引起广泛关注和警惕。
根据我所了解的信息，2025年10月1日起实施的新交通法规定，超载行为将被视为违法行为。根据法律规定，超载行为将受到处罚，可能包括罚款、吊销驾驶证或者其他相应的刑事处罚。因此，如果王超载了100吨，他可能会面临刑事责任和相应的法律制裁。然而，具体的刑罚将取决于法律的解释和法院的判决。建议王遵守交通法规，确保车辆符合载重要求，以避免违法行为和可能的刑事处罚。
大货车“超载应入刑”，抢在下次悲剧发生之前，大家怎么看？
大货车超载入型应该成为法律，看所有的村道，乡道，县道，省道，有的路象粉碎机打过似的，道路坑坑洼洼，马路到处烂水泥满地，小车开在上面象跳街舞。都是大货车的功劳，白天看不见货车，晚上满道路都是超载货车，超载货车是水泥路的粉碎机，强烈要求超载货车入刑法，判刑坐牢，以正国法
治超是一个庞大的问题也牵扯到很多层面，政府如果真有决心治超的话就要痛下决心彻底整治，下面我可以说说我的看法；
1.交管部门：结合我国公路标准与安全行驶标准，科学合理的制定载重吨位，建议参与制定者多走访一线司机全面深入的了解与掌握情况。
作为行业内的人我提议一下，两轴车从皮卡至重卡对应净吨位由1—15吨不超15吨，三轴车净吨位不超25—30吨，四轴车净吨位不超45—50吨，拖车根据轴数另行定制。
其次，处罚力度加大，以前查获超载只对司机罚款，可改为对司机采取扣车扣分不罚款，对货主实施罚款与上报行业征信，司机扣车15—60天，货主罚款按所拉货物超载部分的每吨每公里5—10元处罚；
2.生产厂家：严格杜绝大吨小标，禁止生产超宽车、超长车、加强型车辆等等，严格按照交管部门制定的相关货物运输要求，科学合理的制定载重吨位，科学合理的装配动力总成与变速箱总成；
3.物价监管：各省市政府及物价部门应结合本地区经济情况对货物运输行业制定合理的货运单价，但不应与全国物价跨度太大。
这里说句题外话，二十年前我们就承运着0.6元/吨/公里的货物，那时候国家就制定了0.6元的货运标准，为何二十年过去了现在还有好多司机拉的货反倒只有0.4元—0.5元/吨/公里？这二十年里人民币的购买力想必不用我多说；
4.司机工会：绕开所有交通管理部门由政府支持各地方成立司机工会，司机工会以管理驾驶员、为驾驶员合理合法的利益进行保护为宗旨，维护司机的利益为司机说话；
工会应消除各地方司机盲目压价造成的恶性循环，打击一些不良货运部，同时工会也可以为司机进行货运安排与调度，与货运信息部形成良性竞争，严格把控好货运单价为司机争取合理利益，司机长途到各地出现各种问题找到当地司机工会，工会能保护司机并为司机提供帮助，如司机被当地人敲诈勒索、在当地遇险受伤等等；
以上几点只是我个人部分遇见，粗略简短表诉一下，还有很多未提到的也请网友们和司机朋友们一起讨论！
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