用地红线和建筑红线之间土地属于谁的
国有土地红线外周边土地权属集体所有权和使用权？
1. 。
2. 这是因为在国有土地红线外的周边土地，土地的所有权属于集体所有，而土地的使用权也由集体所有权单位或个人依法享有和使用。
3. 值得延伸的是，国有土地红线是指国家根据生态保护和资源利用的需要划定的重要生态功能区和重要农田区，对于这些区域内的土地，国家拥有土地的所有权和使用权。
而在国有土地红线外的周边土地，虽然所有权属于集体所有，但是使用权仍然需要遵守相关法律法规和政策的规定。
这样的土地权属安排旨在保护生态环境和农田资源，合理利用土地资源，促进农村经济发展。
产权红线和马路红线以谁为主？
当然要以马路红线为主。马路红线是城市建设为中心而由政府城市主管部门规划设计而定的。是为整个城市的建设发展而划定的马路红线。是任何单位和个人都不的侵占和破坏的。也是不纪允许某些单位和个人以自己的产权红线来和政府的马路红线对抗的。
一、用地红线和建筑红线之间土地属于谁的
原则上，用地红线内的所有面积，都是用地开发者的。
1、用地红线，是围起某个地块的一些坐标点连成的线，红线内土地面积就是取得使用权的用地范围。
2、 建筑红线，也称“建筑控制线”，指城市规划管理中，控制城市道路两侧沿街建筑物或构筑物(如外墙、台阶等)靠临街面的界线。任何临街建筑物或构筑物不得超过建筑红线。
开发建设这个地块的建筑小区时候，还需要退红线2米左右，这个数字各地不一，要看当地规划局的规定。小区的建筑必须在退红线范围内，退出的这块地不准占用。也就是说，尽管你已经为退出的这块地付出了土地出让金，但就是不准占用。
二、建筑红线的作用
城市道路系统规划确定的道路红线是道路用地和两侧建筑用地的分界。一般情况下，道路红线就是建筑红线。但是有些城市在主要干道道路红线的外侧，另行划定建筑红线，使道路上部空间向两侧伸展，显得道路更加开阔。某些公共建筑和住宅适当退后布置，留出的地方，有利于人流或车流的集散，也可以进行绿化，美化环境。在建筑红线的控制下,前后错开布置沿街建筑,既可满足不同的功能要求,又可避免城市景观的单调感,使城市建筑群的体型和街景富于变化。
建筑退让城市生活性道路的空间，规划上要求与城市人行道统一设计，但其土地使用权归属业主所有，并由所属业主负责建设和维护。
因此，建筑退让道路红线的区域属于物业管理区域内道路、场地，不属于市政设施范围，对该区域的占用和损害等行为，不适用市政设施管理方面法律、法规、规章。
若有市民向城管执法部门就上述行为举报的，城管执法部门可依据《物业管理条例》第66条的规定，告知举报人可向房地产行政主管部门举报、投诉。
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